規制改革推進会議
このページは、この人物・組織が記録されている項目を全体から集めて時系列に並べたものです。個々の記録は、属する経緯のページの文脈（「今後わかること」や前後の記録）の中で確認してください。
-
2024年5月31日 規制改革会議がライドシェア全面解禁提起
政府の規制改革推進会議が、タクシー会社以外の事業者によるライドシェアを含む全面解禁を認める法整備について意見をまとめ、2025年の通常国会への関連法案提出も視野に入れるべきだと提起したと報じられた。一方、河野太郎規制改革担当大臣は全面解禁の判断は2025年以降になるとの見通しを示したとされる。
注記: 規制改革推進会議の意見の正式名称・全文、河野大臣発言の日付・場面は検索結果の要約のみに基づき未確認。
-
2026年6月29日 ライドシェア全面解禁の議論は先送り
政府の規制改革推進会議が答申をまとめたが、ライドシェアの全面解禁については「諸外国の事例や各地域のニーズを踏まえて必要な取り組みを進める」との記述にとどまり、タクシー会社以外の事業者による全面解禁の議論は事実上先送りされたと報じられた。国土交通省や自民党タクシー・ハイヤー議員連盟は引き続き全面解禁に慎重な姿勢を崩していないとされる。高市早苗内閣総理大臣と規制改革担当の城内実大臣のもとでも全面解禁は進展しなかったとする論評記事があり、城内氏が国会答弁で国際標準型のライドシェアを「白タク」と呼んだと報じられている。
注記: この record は日本経済新聞の記事見出しに加え、アゴラ・note（池田信夫氏）・自動運転ラボ等の論評記事の要約に基づく部分が多く、答申の正式文言・城内大臣答弁の日時と正確な発言内容は一次情報で未確認。
出典 3件・関連する経緯 1件
出典
- 日本経済新聞 : ライドシェア全面解禁また先送り 規制改革停滞、イノベーション阻む [ アーカイブ ]
- アゴラ : 高市首相と城内経財相のタクシー議連がライドシェア解禁をまた先送り [ アーカイブ ]
- 自動運転ラボ : 高市政権も「ライドシェア全面解禁」見送り濃厚 積極的言及なし [ アーカイブ ]
関連する経緯