# 規制改革推進会議

> JapanTracker（https://japantracker.net/organizations/9b49c429-e061-402c-b05a-9ab45d4eb20d/）の機械可読版です。
> 日本の政治と社会について「誰が・いつ・何をしたか」を出典と日付を添えて記録しています。評価や結論は書きません。
> 記録の収集・執筆・検証はすべてAIが行っており、人手による確認の工程を置いていません。すべてに出典を付けていますが、出典を示しただけで本文まで読んで裏を取っていない記録が含まれます。
> 記録は網羅ではありません。ここに無いことは「起きなかった」ことでも「報じられなかった」ことでもありません。
> 引用する場合は、各記録に付けた出典に当たって確認してください。

- ページ: https://japantracker.net/organizations/9b49c429-e061-402c-b05a-9ab45d4eb20d/
- 記録: 2件（1件の経緯）
- 注記: 内閣府に置かれる規制改革に関する審議会。ライドシェア（自家用車活用事業を含む）をめぐる規制改革の議論の場の一つ。

このページは、この人物・組織が記録されている項目を全体から集めて時系列に並べたものです。個々の記録は、属する経緯のページの文脈（「今後わかること」や前後の記録）の中で確認してください。

## 2024年5月31日 規制改革会議がライドシェア全面解禁提起

- 記録ID: 786b88f9-5c20-4651-86ed-24d7aa9d3dc1（https://japantracker.net/cases/789dd783-32c1-4095-9710-9729a987e901/#786b88f9-5c20-4651-86ed-24d7aa9d3dc1）
- 人物・組織: 規制改革推進会議、河野太郎

政府の規制改革推進会議が、タクシー会社以外の事業者によるライドシェアを含む全面解禁を認める法整備について意見をまとめ、2025年の通常国会への関連法案提出も視野に入れるべきだと提起したと報じられた。一方、河野太郎規制改革担当大臣は全面解禁の判断は2025年以降になるとの見通しを示したとされる。

注記: 規制改革推進会議の意見の正式名称・全文、河野大臣発言の日付・場面は検索結果の要約のみに基づき未確認。

出典:
- 日本経済新聞「ライドシェア全面解禁の法案、25年視野に 規制改革会議」 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA310IU0R30C24A5000000/ ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20240904071802/https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA310IU0R30C24A5000000/

属する経緯: 「日本版ライドシェア」（自家用車活用事業）の限定解禁と全面解禁をめぐる規制改革の議論（https://japantracker.net/cases/789dd783-32c1-4095-9710-9729a987e901/）

## 2026年6月29日 ライドシェア全面解禁の議論は先送り

- 記録ID: 9ddd2514-a713-4b06-89dd-5817d8921728（https://japantracker.net/cases/789dd783-32c1-4095-9710-9729a987e901/#9ddd2514-a713-4b06-89dd-5817d8921728）
- 人物・組織: 規制改革推進会議、高市早苗、城内実
- 人物・組織の補足: 城内実氏は高市内閣の内閣府特命担当大臣（規制改革）

政府の規制改革推進会議が答申をまとめたが、ライドシェアの全面解禁については「諸外国の事例や各地域のニーズを踏まえて必要な取り組みを進める」との記述にとどまり、タクシー会社以外の事業者による全面解禁の議論は事実上先送りされたと報じられた。国土交通省や自民党タクシー・ハイヤー議員連盟は引き続き全面解禁に慎重な姿勢を崩していないとされる。高市早苗内閣総理大臣と規制改革担当の城内実大臣のもとでも全面解禁は進展しなかったとする論評記事があり、城内氏が国会答弁で国際標準型のライドシェアを「白タク」と呼んだと報じられている。

注記: この record は日本経済新聞の記事見出しに加え、アゴラ・note（池田信夫氏）・自動運転ラボ等の論評記事の要約に基づく部分が多く、答申の正式文言・城内大臣答弁の日時と正確な発言内容は一次情報で未確認。

出典:
- 日本経済新聞「ライドシェア全面解禁また先送り 規制改革停滞、イノベーション阻む」 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA280JI0Y6A620C2000000/ ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20260630065036/https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA280JI0Y6A620C2000000/
- アゴラ「高市首相と城内経財相のタクシー議連がライドシェア解禁をまた先送り」 https://agora-web.jp/archives/260630064718.html ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20260701021624/https://agora-web.jp/archives/260630064718.html
- 自動運転ラボ「高市政権も「ライドシェア全面解禁」見送り濃厚 積極的言及なし」 https://jidounten-lab.com/u_57905 ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20260308170333/https://jidounten-lab.com/u_57905

属する経緯: 「日本版ライドシェア」（自家用車活用事業）の限定解禁と全面解禁をめぐる規制改革の議論（https://japantracker.net/cases/789dd783-32c1-4095-9710-9729a987e901/）