# 合成燃料（e-fuel）の商用化・導入促進政策

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- ページ: https://japantracker.net/cases/3a3e2dda-c3e7-4bc2-9f1b-f120eedf5dde/
- 記録の期間: 2022年9月16日〜2025年11月25日
- 記録: 7件
- 最終確認: 2026年8月13日

## 概要

CO2と水素から製造する合成燃料（e-fuel）の商用化・導入促進をめぐる政策過程の記録。2022年の官民協議会の設置と商用化目標の前倒しから、実証プラントの稼働と大規模実証の延期、バイオ由来原料を軸とするロードマップ改定案までを扱う。

## 記録

### 2022年9月16日 合成燃料の官民協議会が初会合

- 記録ID: b8dc704d-09cc-4349-b3e3-6383a0e262ea（https://japantracker.net/cases/3a3e2dda-c3e7-4bc2-9f1b-f120eedf5dde/#b8dc704d-09cc-4349-b3e3-6383a0e262ea）
- 人物・組織: 経済産業省
- 人物・組織の補足: 資源エネルギー庁 資源・燃料部が事務局

経済産業省が「合成燃料（e-fuel）の導入促進に向けた官民協議会」の設置を発表し、第1回会合を開催した。合成燃料はCO2と水素を合成して製造する人工的な燃料で、既存の内燃機関や給油所・タンクローリーといった燃料インフラをそのまま活用できることなどが利点とされ、カーボンニュートラル実現の選択肢の一つと位置づけられた。

出典:
- 経済産業省「第1回「合成燃料（e-fuel）の導入促進に向けた官民協議会」を開催します」 https://www.meti.go.jp/press/2022/09/20220916003/20220916003.html ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20251226062849/https://www.meti.go.jp/press/2022/09/20220916003/20220916003.html
- 経済産業省「合成燃料（e-fuel）の導入促進に向けた官民協議会」 https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/e_fuel/index.html ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20250909231847/https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/e_fuel/index.html

### 2023年6月30日 合成燃料の商用化を30年代前半に前倒し

- 記録ID: 83ebeecf-46ea-4ebf-81c7-c961581f9b01（https://japantracker.net/cases/3a3e2dda-c3e7-4bc2-9f1b-f120eedf5dde/#83ebeecf-46ea-4ebf-81c7-c961581f9b01）
- 人物・組織: 経済産業省
- 人物・組織の補足: 資源エネルギー庁 資源・燃料部

官民協議会が「2023年中間とりまとめ」を公表し、合成燃料の商用化目標を従来の2040年から「2030年代前半」へ、5年以上前倒しする方針を打ち出した。あわせて商用化に向けたロードマップも策定・公表された。

出典:
- 資源エネルギー庁「合成燃料（e-fuel）の導入促進に向けた官民協議会 2023年中間とりまとめ」 https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/e_fuel/pdf/2023_chukan_torimatome.pdf ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20231209183646/https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/e_fuel/pdf/2023_chukan_torimatome.pdf
- 日本経済新聞「合成燃料、2030年代前半に商用化 経産省が目標前倒し」 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA150W00V10C23A5000000/ ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20230520123309/https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA150W00V10C23A5000000/

### 2024年9月28日 ENEOSが国内初の合成燃料実証設備

- 記録ID: 3424acd6-f942-4b99-8244-e5e55bf83e91（https://japantracker.net/cases/3a3e2dda-c3e7-4bc2-9f1b-f120eedf5dde/#3424acd6-f942-4b99-8244-e5e55bf83e91）
- 人物・組織: ENEOS株式会社、新エネルギー・産業技術総合開発機構
- 人物・組織の補足: NEDOの『グリーンイノベーション基金事業』を活用。プラントは横浜市の中央技術研究所内

ENEOSが、水素とCO2から原料段階から一貫して合成燃料を製造できる国内初の実証プラント（生産能力は日量1バレル）を横浜市の中央技術研究所内に完成させ、完成式典を開催した。NEDOのグリーンイノベーション基金事業を活用したもので、DAC（直接空気回収）で回収したCO2を還元し、水素とフィッシャー・トロプシュ（FT）反応で合成して合成原油を製造し、ガソリン・軽油・ジェット燃料等に精製する仕組みとされる。

注記: 初留出（最初の合成燃料の生成）を2024年9月3日、完成式典を9月28日とする検索結果があり、本record では完成式典の日付を採用した。

出典:
- NEDO「NEDO斎藤理事長がENEOSによる国内初の合成燃料製造実証プラントの完成式典に参加」 https://www.nedo.go.jp/ugoki/ZZ_101324.html ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20260118234940/https://www.nedo.go.jp/ugoki/ZZ_101324.html
- 日経クロステック「ENEOSのe-fuel製造プラント、ガソリン並み価格を実現できるか」 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09796/ ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20241006013741/https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09796/

### 2024年12月25日 合成燃料の官民協議会が第3回会合

- 記録ID: 2134c187-552f-4aeb-9683-d9023ac1ef5a（https://japantracker.net/cases/3a3e2dda-c3e7-4bc2-9f1b-f120eedf5dde/#2134c187-552f-4aeb-9683-d9023ac1ef5a）
- 人物・組織: 経済産業省
- 人物・組織の補足: 資源エネルギー庁 資源・燃料部

官民協議会が第3回会合を開催した。会合では海外の合成燃料製造プロジェクトの動向やNEDOの技術開発の取り組みなどが説明されるとともに、今後バイオ燃料も含めて検討するため協議会の名称を「次世代燃料の導入促進に向けた官民協議会」へ改めることが取り上げられたとみられる。

注記: 名称変更の正式な決定日・議決内容は、第3回会合の議事録・資料本文までは確認できておらず、検索結果の要約に基づく記述。

出典:
- 経済産業省「第3回 合成燃料（e-fuel）の導入促進に向けた官民協議会」 https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/e_fuel/003.html ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20260217140415/https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/e_fuel/003.html
- 経済産業省「サーキュラーエコノミー部 NEDOにおける合成燃料の技術開発に関する取り組みについて（第3回官民協議会資料）」 https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/e_fuel/pdf/003_04_00.pdf ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20241225093654/https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/e_fuel/pdf/003_04_00.pdf

### 2025年10月9日 ENEOSが合成燃料の大規模実証を中止

- 記録ID: 179a0a30-5d11-4ed9-9a3f-02deb741e84f（https://japantracker.net/cases/3a3e2dda-c3e7-4bc2-9f1b-f120eedf5dde/#179a0a30-5d11-4ed9-9a3f-02deb741e84f）
- 人物・組織: ENEOS株式会社、経済産業省
- 人物・組織の補足: 産業構造審議会 グリーンイノベーションプロジェクト部会 エネルギー構造転換分野ワーキンググループ（第31回）で報告

産業構造審議会のワーキンググループで、ENEOSが進めていた再生可能エネルギー由来水素を使う合成燃料の大規模実証プラント（生産能力を日量300バレルへ拡大、2027〜2028年度から実証運転予定）について、建設費の高騰が続いていることを理由に、実証プラント段階以降の建設を無期限に延期する方針が示された。ENEOSはバイオマス由来の合成燃料の商用化を優先し、再エネ由来ルートの研究開発は長期的な取り組みとして続けるとされた。

出典:
- 経済産業省「CO2等を用いた燃料製造技術開発「液体燃料収率の向上に係る技術開発」の計画見直しについて（第31回エネルギー構造転換分野WG資料）」 https://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/green_innovation/energy_structure/pdf/031_03_00.pdf ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20251214110057/https://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/green_innovation/energy_structure/pdf/031_03_00.pdf
- 株式会社グリーンプロダクション「経産省、建設費高騰で合成燃料(e-fuel)の商用化に向けたロードマップ見直し。産業構造審議会エネルギー構造転換分野WG会合より」 https://greenproduction.co.jp/archives/32587 ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20260608150315/https://greenproduction.co.jp/archives/32587
- 環境新聞オンライン「産構審作業部会 CO2合成燃料プロジェクトを断念 ENEOS、コスト高・年限内の事業完了に見切り」 https://www.kankyo-news.co.jp/news/9209c0d3-987e-4e2c-b717-d6f2943fee38 ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20260519152804/https://www.kankyo-news.co.jp/news/9209c0d3-987e-4e2c-b717-d6f2943fee38

### 2025年10月9日 ENEOSが万博で合成燃料を実装走行

- 記録ID: cbd4597f-e8fa-41af-820d-644e3b953a30（https://japantracker.net/cases/3a3e2dda-c3e7-4bc2-9f1b-f120eedf5dde/#cbd4597f-e8fa-41af-820d-644e3b953a30）
- 人物・組織: ENEOS株式会社
- 人物・組織の補足: 西日本ジェイアールバス・日野自動車と共同で発表。実際の運行は2025年日本国際博覧会（大阪・関西万博）会期中

ENEOSが、水素とCO2から一貫製造した合成燃料を営業車両の運行に使用する国内初の事例として、2025年日本国際博覧会（大阪・関西万博）会期中に万博シャトルバス（軽油）および会場内の来賓・関係者向け車両（ガソリン）へ製造した合成燃料を供給し実装走行を行ったと発表した。

注記: 発表資料の日付（2025年10月9日）を記録した。実際にシャトルバス等で使用された正確な期間は本文未確認。

出典:
- ENEOS「ENEOS株式会社 西日本ジェイアールバス株式会社 日野自動車株式会社 合成燃料に関する発表資料」 https://www.eneos.co.jp/newsrelease/upload_pdf/20251009_01_01_mr03.pdf ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20260411142454/https://www.eneos.co.jp/newsrelease/upload_pdf/20251009_01_01_mr03.pdf
- ENEOS「合成燃料走行実証 in 2025大阪・関西万博」 https://www.eneos-rd.com/special/expo2025.html ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20260215171654/https://www.eneos-rd.com/special/expo2025.html

### 2025年11月25日 合成燃料ロードマップの改定案を提示

- 記録ID: a538ad38-4f49-42d1-88fc-ddac0a10d947（https://japantracker.net/cases/3a3e2dda-c3e7-4bc2-9f1b-f120eedf5dde/#a538ad38-4f49-42d1-88fc-ddac0a10d947）
- 人物・組織: 経済産業省
- 人物・組織の補足: 資源エネルギー庁 資源・燃料部 燃料供給基盤整備課。次世代燃料の導入促進に向けた官民協議会 商用化推進WG（第8回）・環境整備WG（第10回）合同会議

資源エネルギー庁が、合成燃料の商用化に向けたロードマップの改定案を示した。ENEOSの大規模実証プラントの無期限延期を踏まえ、再生可能エネルギー由来水素を使うルートよりもバイオマス由来の原料を使うルートを軸に、2030年代前半に日量1万バレル規模の商用プラントを目指す方向性が示されたと報じられた。

注記: 改定案が『示された』段階であり、正式決定の有無・時期は本データ作成時点で確認できていない。

出典:
- 資源エネルギー庁「合成燃料の導入促進に向けた取組について（次世代燃料の導入促進に向けた官民協議会 商用化推進WG第8回資料）」 https://www.meti.go.jp/shingikai/energy_environment/e_fuel/shoyoka_wg/pdf/008_03_03.pdf
- 油業報知新聞社「経産省が30年代前半に日量1万バレルのバイオ系合成燃料製造へ」 https://yugyouhouchi.co.jp/news/4840 ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20260512061842/https://yugyouhouchi.co.jp/news/4840

## 今後わかること

この経緯はまだ進行中です。以下の資料や判断はまだ出ていません。これらによって評価も責任の所在も変わりえます。現時点の記録だけで結論を出さないでください。

各項目の「項目ID」は、出たかどうかを後から照合するための固定の ID です。項目の文面が書き換わっても ID は変わりません。すでに出たものは消さず、「解消した記録」を添えて残します。

### 次世代燃料官民協議会（商用化推進WG等）で検討中のロードマップ改定案の正式決定

- 項目ID: 7a0d3a3b-cd26-4b46-883c-0dcddd1745a8
- 状態: まだ出ていない
- 出すところ: 経済産業省・資源エネルギー庁（次世代燃料の導入促進に向けた官民協議会）

これが出ると確定すること:
- 2030年代前半に日量1万バレル規模の商用プラントを目指すという2025年11月時点の改定案が、バイオ由来ルートを軸とする内容で正式に確定するか
- 再生可能エネルギー由来水素を使う従来ルート（ENEOSが進めていたもの）が、商用化目標の中でどう位置づけ直されるか

注記: 2025年11月25日の商用化推進WG（第8回）・環境整備WG（第10回）合同会議で改定案が示されたことまでは検索結果で確認できたが、その後の正式決定の有無・時期は本データ作成時点（2026年8月）で確認できていない。

### ENEOSの再生可能エネルギー由来大規模実証プラント（日量300バレル）の建設再開の可否・時期

- 項目ID: 898d07fa-de80-45fe-8577-c30832e15bcb
- 状態: まだ出ていない
- 出すところ: ENEOS・NEDO

これが出ると確定すること:
- 2025年10月に無期限延期とされた実証プラントの建設・実証運転が再開されるか
- 再生可能エネルギー由来ルートでの商用化が最終的に断念されるか、条件が整えば再開されるか

注記: 建設費高騰を理由とする無期限延期が2025年10月9日の産業構造審議会エネルギー構造転換分野WGで報告されたことまでは確認できたが、その後の方針変更・再開の有無は未確認。

### バイオ系合成燃料への事業転換の具体像（原料調達・事業者・立地）の確定

- 項目ID: 01a88721-fce2-4e0a-bb4f-776f69e9b899
- 状態: まだ出ていない
- 出すところ: 経済産業省・資源エネルギー庁、参画事業者

これが出ると確定すること:
- 2030年代前半に計画される日量1万バレル規模のバイオ系合成燃料商用プラントについて、原料（バイオマス由来CO2・水素等）の調達計画、事業者選定、立地がどう確定するか
- 商用化時の想定価格（ガソリン価格との比較）の見通しが示されるか

注記: 2025年11月時点では方向性が示された段階にとどまり、事業者選定や立地に関する具体的な情報は本データ作成時点で確認できていない。

## 報道

このケースについて観測できた報道の一覧です。網羅ではなく、「どうやって集めたか」に書いた範囲で見つかったものだけを載せています。探していない媒体・期間・経路があるので、件数を媒体どうしで比べることはできません。ある媒体の記事がここに無いことは、その媒体が報じなかったことを意味しません。

この一覧は網羅ではありません。ある媒体の記事が無いことは、その媒体が報じなかったことを意味しません（探していないだけの可能性があります）。媒体別の件数や順位を比較しないでください。

### どうやって集めたか

- 2026年8月14日 手作業での収集
  - 探索ID: 8f8d421d-bfea-4d07-990d-612f386e1d44
  - 注記: このケースの records[] の出典として集めてあった報道記事を、そのまま報道一覧に転記したもの。個々の記事をどの検索でいつ見つけたかは記録が残っていない。この分については収集経路をたどれない。報道機関以外（官公庁・企業・団体の公表資料、法律事務所やコンサルの解説、個人の発信）は報道ではないので含めていない。

### 見つかった報道（4件）

- 記事ID: a999f219-957a-41bc-9a97-39e12458ec1b ／ 公開日不明 日本経済新聞「合成燃料、2030年代前半に商用化 経産省が目標前倒し」 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA150W00V10C23A5000000/ ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20230520123309/https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA150W00V10C23A5000000/ ／ 収集した探索ID: 8f8d421d-bfea-4d07-990d-612f386e1d44
- 記事ID: 8703b23d-70c9-4fb5-8915-502fb7d31a6e ／ 公開日不明 日経クロステック「ENEOSのe-fuel製造プラント、ガソリン並み価格を実現できるか」 https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09796/ ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20241006013741/https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09796/ ／ 収集した探索ID: 8f8d421d-bfea-4d07-990d-612f386e1d44
- 記事ID: bca69e03-189b-4ad0-b2ac-ce336b1781ae ／ 公開日不明 環境新聞「産構審作業部会 CO2合成燃料プロジェクトを断念 ENEOS、コスト高・年限内の事業完了に見切り」 https://www.kankyo-news.co.jp/news/9209c0d3-987e-4e2c-b717-d6f2943fee38 ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20260519152804/https://www.kankyo-news.co.jp/news/9209c0d3-987e-4e2c-b717-d6f2943fee38 ／ 収集した探索ID: 8f8d421d-bfea-4d07-990d-612f386e1d44
- 記事ID: 2e0fbd6c-44e3-4851-a6a6-d3c126f25fa0 ／ 公開日不明 油業報知新聞社「経産省が30年代前半に日量1万バレルのバイオ系合成燃料製造へ」 https://yugyouhouchi.co.jp/news/4840 ／ アーカイブ: https://web.archive.org/web/20260512061842/https://yugyouhouchi.co.jp/news/4840 ／ 収集した探索ID: 8f8d421d-bfea-4d07-990d-612f386e1d44

## このデータの扱いについて

- 実名は法人・省庁・審議会等のみ記載した（経済産業省・資源エネルギー庁、ENEOS、NEDO）。実装走行の共同発表主体とされる西日本ジェイアールバス・日野自動車は、レジストリ化せず actorNote 内の記述にとどめた。私人の氏名は記載していない。
- 官民協議会の『次世代燃料の導入促進に向けた官民協議会』への名称変更の正確な時期・経緯（バイオ燃料を対象に含めた理由）は、検索結果の要約に基づく推測を含み、2024年12月25日の第3回会合の資料本文までは確認できていない。
- ENEOSの実証プラントの操業開始日は、初留出が2024年9月3日、完成式典が2024年9月28日とする複数の検索結果があり、本データでは完成式典の日付（9月28日）を採用したが、いずれも記事見出し・要約レベルの確認にとどまる。
- 2025年10月9日の産業構造審議会エネルギー構造転換分野WG（第31回）資料と、ENEOS・西日本ジェイアールバス・日野自動車による万博実装走行の発表資料が同日付である点は検索結果からの確認であり、両者の関連の有無（同日公表が意図的かどうか）は未確認。
- 合成燃料の製造コスト（現状300〜700円/L、2050年目標100〜150円/L等）に関する数値は資源エネルギー庁関連資料の要約に基づく参考情報であり、本ケースの record 本文には引用時点・出典が本文確認できたもの以外は含めていない。